A primeira aparição do Fiat Pulse aconteceu em maio, durante o reality show Big Brother Brasil. Desde então, o novo SUV compacto teve detalhes revelados pouco a pouco. Agora, finalmente a novidade faz sua estreia no mercado brasileiro. O Pulse chega com uma evolução da plataforma do Argo – batizada MLA -, em três versões e com duas opções de câmbio e motor. Os preços variam entre R$ 80 mil e R$ 116 mil e as primeiras entregas começam em novembro.
Domo, Tuo ou Pulse?
A Fiat, uma das patrocinadoras do Big Brother Brasil, escolheu o programa para revelar o até então Progetto 363. Foi o público o responsável pela escolha do nome do novo SUV compacto por meio de uma enquete no site da fabricante italiana. As opções eram Domo, Tuo e Pulse, este último o vencedor.
Nova plataforma MLA traz evoluções
Se olhar bem, vai perceber que as portas, laterais, teto e vidros do Fiat Pulse são as mesmas do Argo. Entretanto, a Fiat reforça que apenas as folhas metálicas são iguais. O recheio é todo diferente, mais moderno e seguro. A base do Pulse adota 87% de aços de alta e ultra-alta resistência. A nova plataforma MLA atende às normas do programa Latin NCAP e está pronta para receber sistemas de segurança ativos.
Iguais? Nem tanto
Apesar das semelhanças, o Fiat Pulse é mais comprido, alto, largo e espaçoso que o irmão mais velho Argo: são 4,10 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,58 m de altura e 2,53 metros de entre-eixos. Para efeito de comparação, o Argo tem 3,99 metros, 1,72 m, 1,50 m e 2,52 m, respectivamente. No porta-malas, o Pulse leva 370 litros, 70 a mais do que o Argo.
Conectividade em outro patamar
As versões mais caras do Pulse trazem a central multimídia de 10,1 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem a necessidade de cabos. Já nas versões mais simples, a tela é de 8 polegadas.Também há quadro de instrumentos digital de sete polegadas.
Outra boa novidade do SUV é a plataforma Fiat Connect Me. Ela permite operar diversas funções de forma remota, seja por meio de um aplicativo de celular, smartwatch ou assistente virtual. Entre as principais, destaque para a possibilidade de ligar e desligar o veículo, travar as portas e acessar informações de manutenção, bem como alertas de condução, chamada de emergência e Wi-fi a bordo.
Motor 1.0 Turbo é novo
O novo 1.0 Turbo 200 Flex do grupo Stellantis (Fiat + Chrysler + Peugeot + Citroën) é a principal novidade mecânica do Fiat Pulse. O propulsor, que será usado em outros modelos do grupo, conta com três cilindros, turbocompressor, injeção direta de combustível, tecnologia MultiAir e bloco de alumínio. Entrega 130 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque com ambos os combustíveis (disponíveis a partir de 1.750 rpm). Está disponível apenas com câmbio automático CVT com simulação de sete marchas.
Nas versões mais baratas, o Pulse utiliza o 1.3 Firefly de quatro cilindros que equipa Argo, Cronos e a nova Strada. São 98/107 cv (gasolina/etanol) e até 13,7 kgfm de torque. Pode vir associado ao câmbio manual de cinco marchas ou à transmissão CVT (combinação até então inédita e que em breve chegará também à picape Strada). Assim como o motor 1.0 Turbo, aposta na tecnologia sustentável do sistema Start & Stop, que desliga e religa automaticamente o motor em paradas prolongadas.
Versões e equipamentos do Fiat Pulse
Pulse Drive 1.3 Manual (R$ 79.990)
- Ar-condicionado automático e digital;
- Controles eletrônicos de tração e estabilidade;
- Barras longitudinais no teto;
- Central multimídia com tela de 8,4″ e Apple Car Play e Android Auto wireless;
- USB tipo A e tipo C;
- Chave canivete;
- Volante multifuncional;
- Direção elétrica;
- Faróis e lanternas em LED;
- Fixação Isofix;
- 4 airbags;
- Assistente partida em rampa;
- Piloto automático;
- Rodas de liga leve aro 16″;
- Sensor de estacionamento traseiro;
- TC+ (Traction Control Plus);
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento; Monitoramento de pressão dos pneus e quadro de instrumentos com tela de 3,5″;
Pulse Drive 1.3 Automático (R$ 89.990)
Além dos citados no modelo acima, adiciona:
- Câmbio automático CVT (7 velocidades simuladas);
- Maçanetas externas na cor da carroceria;
- Retrovisores externos na cor da carroceria;
- Console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos;
- Modo Sport com botão de acionamento no volante.
Opcionais:
- Pack Plus (R$ 4.300) – Com câmera de ré, carregador wireless, Key Less Entry’n Go, partida remota via chave, pintura bicolor.
- Pack Connect////Me (R$ 3.150) – Com Fiat Connect////Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Pulse Drive 1.0 Turbo 200 Flex Automático (R$ 98.990)
Mesmos equipamentos da versão Drive 1.3 AT, com o diferencial do motor turbo.
Opcionais:
- Pack Plus II (R$ 6.740) – Com rodas de liga leve de 17 polegadas escurecida, bancos revestidos em couro, banco traseiro rebatível e bipartido (60/40), volante revestido em couro, paddle shifters, Key Less Entry’n Go, partida remota via chave, pintura bicolor.
- Pack Connect////Me (R$ 3.150) – Com Fiat Connect////Me, navegação embarcada e espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Pulse Audace 1.0 Turbo 200 Flex Automático (R$ 107.990)
Além dos citados acima, adiciona:
- Câmera traseira em alta definição com linhas adaptativas;
- Carregador wireless para smartphones por indução;
- Key Less Entry’n Go;
- Partida Remota via chave;
- Paddle Shifters;
- Volante com revestimento em couro;
- Banco traseiro rebatível e bi-partido (60/40);
- Frenagem autônoma de emergência;
- Alerta de saída de pista;
- Comutação automática de farol alto;
- Retrovisor interno eletrocrômico;
- Sensor de chuva e crepuscular
- Rodas de liga leve de 16 polegadas diamantadas.
Opcionais:
- Pack Design (R$ 5.200) – Com roda de liga leve de 17 polegadas escurecida, bancos revestidos em couro e pintura bicolor;
- Pack Connect////Me (R$ 3.650) – Com Fiat Connect////Me, navegação embarcada e central multimídia com tela de 10,1”.
Pulse Impetus 1.0 Turbo 200 Flex Automático (R$ 115.990)
Todos os itens do Audace mais:
- Bancos revestidos em couro;
- Cluster digital de 7 polegadas;
- Faróis de neblina dianteiros com função cornering lamps;
- Sistema de navegação GPS embarcado;
- Retrovisores externos com rebatimento elétrico e luz de cortesia;
- Rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado;
- Sensor de estacionamento dianteiro;
- Tapetes de carpete;
- Teto bicolor;
- Volante com regulagem de altura e profundidade;
- Central multimídia com tela de 10,1″.
Opcional:
Pack Connect////Me (R$ 2.650) com Fiat Connect////Me.
Pulse registra 5,5 mil reservas em 96 horas
Ao abrir a pré-venda, a Fiat já conseguiu medir a (boa) aceitação do seu novo modelo. Foram registradas nada menos do que 4 mil reservas em apenas 48 horas e 5,5 mil em 96 horas. Para reservar a novidade é necessário pagar um sinal de R$ 3 mil. As primeiras unidades começam a ser entregues na segunda quinzena de novembro.
