Enquanto alguns chegam no mercado, outros saem das concessionárias!
Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Fiat Argo, Renault Sandero, Jeep Renegade e Jeep Compass são sinônimos de sucesso em nosso mercado, com números de vendas que crescem a cada dia que passa.
Se você se assustou e pensou que eles sairiam do mercado, mantenha a calma, porque isso deve demorar um bom tempo para acontecer. Só falei deles para ilustrar a situação oposta: enquanto alguns se destacam, outros saem do mercado, e se juntam ao grupo de carros extintos no país.
Este é um movimento natural da indústria automobilística, que está longe de apresentar maus resultados. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram 3.205.857 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões emplacados de janeiro a outubro de 2019!
O número já parece grande a primeira vista e fica maior ainda se analisarmos minuciosamente. São 10.545 por dia, 439 por hora e 7 novos veículos emplacados por minuto. É muita coisa!
O mercado está bem, mas é normal que alguns modelos se despeçam e deixem saudades nos corações de seus admiradores. Vem comigo para ver 07 modelos de automóveis que deixarão o solo tupiniquim neste ano!
07 modelos de carros extintos no Brasil em 2019 ??
É claro que eles ainda podem ser encontrados como seminovos e usados, mas a distribuição de novas unidades dos seguintes modelos foi interrompida. Confira:
1 – Hyundai Tucson
Os carros SUV atraíram a paixão de centenas de milhares de brasileiros, que optaram pela categoria em suas aquisições, o que ajuda a entender porque fazem tanto sucesso hoje. Porém, o modelo da Hyundai teve que se despedir.
As mudanças foram bem pequenas desde 2005, quando ele passou a ser vendido no Brasil. Até hoje o modelo passa uma imagem de imponência, com toda a confiabilidade da montadora sul-coreana.
Porém, o final de 2018 marcou o encerramento de seu oferecimento no país. Na época, 500 unidades foram produzidas para poder atender a demanda das concessionárias de todo o Brasil, as últimas 500 unidades da Tucson no Brasil.
2 – Ford Focus
Objeto de desejo de muitos, tanto na linha Hatch quanto Sedan, o Ford Focus chegou ao Brasil em 2000. Ou seja, está no imaginário de pessoas de diferentes gerações.
Mesmo sendo um carro relativamente antigo, lançado em 1998 no continente europeu, ele teve apenas três gerações, sendo a segunda a mais intensa em termos de mudanças. Tais novidades, porém, chegaram ao Brasil um bom tempo depois da Europa.
O modelo já estava em baixa nos últimos tempos, mas agora seu fim no Brasil foi decretado, pois as concessionárias não dispõem mais do modelo
3 – Ford Fiesta
Mais um para a lista de carros extintos. A despedida foi dupla para os amantes da Ford, já que outro de seus modelos icônicos, o Fiesta, se despediu das concessionárias brasileiras em 2019.
O modelo teve uma longa história. Ele começou a ser produzido em 1976 e chegou ao Brasil em 1995, até então importado da Europa, em versões com 3 e 5 portas. O sucesso foi tanto que a produção passou a ser feita aqui no país, com ótimos números de vendas na comparação com os concorrentes.
Porém, outro modelo da Ford, o Ka, ganhou seu lugar no mercado, especialmente com a reformulação que foi anunciada em 2013 e finalmente revelada em 2014. Com isso, ambos modelos disputaram o mercado e a melhor ficou com o Ka, levando o Fiesta para fora do Brasil.
4 – Citroen C4 Picasso
Com nome de pintor famoso, o carro trazia as curvas arrojadas dos modelos franceses, mas que infelizmente não foram suficientes para fazê-lo continuar no mercado.
Foram 18 anos no Brasil, até que, em maio de 2019, o C4 Picasso se despediu do país, bem como o Grand C4 Picasso, que vinham com atrativos interessantes em sua última versão. Ainda assim, não tinham o necessário para manter o modelo à disposição com as novas demandas dos consumidores.
5 – Kia Picanto
Este subcompacto tem um conceito que pode até ser considerado como aliado da mobilidade urbana por causa de seu tamanho bem pequeno. Ele é mais um que faz partes do carros extintos no Brasil em 2019.
O início de 2018 ficou marcado para o modelo. Neste ano, 100 unidades da nova geração foram importadas para o Brasil, mas o conjunto de atributos e o preço não chamaram a atenção do público.
6 – Chery QQ
Se o assunto é carro pequeno, o Chery QQ merece destaque. Além de ter assumido o posto de carro mais barato do Brasil por um bom tempo, a versão de entrada custava apenas R$ 28.740.
Porém, com uma pausa na produção no mês de agosto, as unidades disponíveis nas concessionárias acabaram e, então, ele saiu de linha. Uma explicação pode ser que o modelo era o último da Chery propriamente dito, já que metade das operações da empresa no Brasil foi adquirida pela Caoa.
Atualmente, o posto de carro mais barato do Brasil fica com o Fiat Mobi, que custa em torno de R$ 33.490.
7 – Volkswagen Golf Variant
O Golf Variant fecha a nossa lista porque sofreu com a ascensão dos SUV’s, além da falta de procura deste modelo em específico. Ou seja, não era viável para a montadora mantê-lo em seu portfólio.
Os preços se iniciavam em R$ 100 mil, o que o colocava como um modelo bem caro, ainda que oferecesse um bom pacote de atributos. Quem tem, aproveite, pois agora o modelo não está mais no mercado.
Quais carros chegarão em 2020? ?✅
Se tem quem saia, então também tem quem chegue! Dá só uma olhada nos modelos que darão as caras (ou melhor, as rodas) por aqui:
- Caoa Chery Tiggo 8;
- Citroen C5 Aircross;
- Ford Territory;
- Honda Fit;
- Mercedes-Benz GLB;
- Mitsubishi L200;
- Peugeot 208;
- Porsche Taycan;
- Volkswagen T-Sport.
Pois é, pessoal, o mercado automotivo é desse jeito. Alguns modelos ficam, outros vão, e é assim que caminham as coisas! Mas o que sempre deve ser constantemente considerado é o seguro auto, elemento fundamental para garantir segurança e comodidade ao motorista.
De qual dos modelos de carros extintos que deixarão o Brasil em 2019 você terá mais saudade? E qual está mais na sua expectativa para 2020? Será que algum deles vai ser um grande sucesso ou um retumbante fracasso de vendas? Deixe a sua opinião nos comentários e até logo!?
