Dezoito anos. Oficialmente, o jovem entra na vida adulta. Junto com a vida universitária e as novas responsabilidades vem também a Carteira Nacional de Habilitação. E quem tem a famosa CNH precisa de um carro para ir à faculdade, fazer cursos, estágio e curtir com os amigos.
E os compactos são os que fazem mais sucesso entre a galera. Além de serem mais fáceis de dirigir e manobrar, também são mais baratos de comprar e manter. Os carros para jovens também precisam ser bonitos, práticos e ter conectividade. Separamos os que mais fazem sucesso.
Carros para jovens
Hyundai HB20
O design do HB20 sempre foi um dos maiores atrativos para os jovens. Por dentro e por fora, o compacto feito em Piracicaba (SP) tem grande apelo visual. Uma reestilização acaba de ser lançada e reforça ainda mais esta característica, especialmente na traseira, que agora tem lanternas inteiriças.
A gama de versões também atende bem ao público jovem. Desde a versão de entrada (Sense 1.0, por R$ 79,8 mil), o HB20 traz:
- Airbag duplo;
- Freios ABS;
- Controles de tração e estabilidade;
- Ar-condicionado;
- Direção elétrica;
- Vidros e travas elétricas;
- Som com bluetooth.
Mas é a versão Comfort 1.0 (R$ 83,2 mil) a que mais atrai a moçada. Isso porque adiciona a central multimídia BlueMedia com tela de oito polegadas com Apple Carplay e Android Auto, ambos sem fio. Além disso, uma porta USB tipo C além da tradicional (tipo A), sem esquecer do alarme, vidros dianteiros e traseiros elétricos e chave canivete.
Chevrolet Onix
O Onix também é figura comum nos estacionamentos das universidades. Em sua segunda geração, deu um salto em termos de qualidade e equipamentos e ficou ainda mais atraente entre os carros para jovens. A versão LT 1.0 (R$ 81,7 mil) já traz:
- Seis airbags de série;
- Controles de tração e estabilidade;
- Central multimídia;
- Freios ABS;
- Ar-condicionado;
- Direção elétrica;
- Vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico.
Volkswagen Polo
O Polo é o queridinho dos rapazes por ter um apelo esportivo e motor 1.0 Turbo que permite vários upgrades de potência, além da versão GTS 1.4 TSI de 150 cv. Prestes a mudar – vai ganhar uma leve reestilização, opção de câmbio manual para o motor turbo e uma nova versão de entrada para o lugar do Gol – hoje parte dos R$ 78,5 mil, porém é figura rara nas concessionárias.
Renault Kwid
O Kwid é hoje o carro mais barato do Brasil e, junto com suas dimensões bem compactas, atrai bastante os jovens. Sua versão mais interessante é a Intense 1.0 (R$ 68,6 mil), que já vem com direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia, quatro airbags, freios ABS e controle de estabilidade.
Fiat Mobi
O Mobi rivaliza com o Kwid como compacto mais barato do mercado. Com o kit multimídia opcional, o pequenino da Fiat sai por R$ 70,9 mil na versão de entrada Like 1.0. De série, traz ar-condicionado, direção hidráulica, freios ABS, airbags frontais, controle de estabilidade, vidros e travas com acionamento elétrico.
Fiat Pulse
Se os pais forem ainda mais bonzinhos, um belo upgrade em relação ao Mobi é o Pulse, o SUV compacto da Fiat. Com belo design, bom espaço interno e motor 1.3, parte dos R$ 97,9 mil e conta com:
- Quatro airbags;
- Central multimídia;
- Controles de tração e estabilidade;
- Faróis e lanternas em LED;
- Ar-condicionado automático e digital;
- Direção elétrica;
- Vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico.
Jeep Renegade
O Renegade sempre foi sucesso entre os carros para jovens por seu visual inspirado nos primeiros jipes, excelente acabamento e ótimo nível de equipamentos. A linha 2023 trouxe um leve reestilização e o novo motor 1.3 Turbo além de:
- Frenagem autônoma de emergência;
- Seis airbags;
- Controles de tração e estabilidade;
- Controle eletrônico anticapotamento;
- Central multimídia;
- Rodas de alumínio de 17 polegadas.
A etiqueta de preço marca R$ 132,2 mil.
Nissan Kicks
Assim como Renegade, o Kicks atrai entre os carros para jovens por seu design e bom acabamento. Os equipamentos de série são interessantes. A versão de entrada é a Sense 1.6 (R$ 108,5 mil), que traz:
- Seis airbags;
- Controles de tração e estabilidade;
- Central multimídia;
- Ar-condicionado;
- Direção elétrica;
- Vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico.
Volkswagen Nivus
O Nivus utiliza a mesma plataforma e conjunto motriz do Polo, isto é, motor 1.0 Turbo e câmbio automático de seis marchas. Assim como o irmão, tem forte apelo visual com seu perfil de SUV cupê e vem bem equipado de série. Desde a versão Comfortline há controle adaptativos de distância e velocidade com frenagem de emergência, seis airbags, carregador de celular sem fio, central multimídia. O preço: R$ 121,7 mil.
