ThinkNews
Auto

Veículos de passeio com motor a diesel existem no Brasil?

Compartilhe em:

motor a diesel

Proibidos no Brasil desde 1976, os veículos de passeio com motor a diesel voltaram ao debate nos últimos meses. A razão é que o deputado federal Kim Kataguiri (DEM-SP) apresentou uma emenda parlamentar propondo a liberação da venda no país. A proposta foi incluída na medida provisória que libera a venda direta de etanol das usinas para os postos de combustíveis, porém ainda está em tramitação.

COTAR SEGURO AUTO PAY PER USE

Diesel mais barato?

O parlamentar argumenta que a proibição “não mais se justifica” e que “diversos países usam o diesel para veículos de passeio, inclusive por conta de questões ambientais. Ademais, a autorização para o uso do diesel pode tornar o combustível mais barato, aliviando a presente crise inflacionária”.

Outras tentativas foram barradas

Não é a primeira vez que o Legislativo tenta liberar a venda de carros co motor a diesel. Entre 2015 e 2018, dois outros projetos de lei tentaram derrubar a proibição, porém acabaram não aprovados. Atualmente, apenas veículos com tração 4×4 com reduzida ou primeira marcha encurtada, além de veículos com capacidade de carga superior a uma tonelada podem funcionar com um motor a diesel.

Por que o motor a diesel foi proibido?

Quando a portaria MIC nº. 346, de 19 de novembro de 1976, foi publicada, o Brasil importava 78% do petróleo utilizado nas refinarias. Além disso, o mundo atravessava a famosa crise mundial do petróleo.

Com o preço do óleo bruto nas alturas, o gasto com a importação subiu de US$ 600 milhões, em 1973, para US$ 2,6 bilhões em 1974. Até chegar aos US$ 10,6 bilhões em 1981. A participação do petróleo nos pagamentos externos do Brasil saltou de 9,7% para 52,7% de 1973 a 1980. Também levou junto a dívida externa brasileira, que explodiu dos US$ 6 bilhões para US$ 54 bilhões.

Com a proibição, vieram junto subsídios governamentais para reduzir o preço do diesel. Para não impactar demasiadamente as contas públicas, criou-se uma reserva de mercado para que apenas os meios produtivos, como veículos de carga, máquinas agrícolas e geradores, utilizassem o combustível. 

Mas como funciona um motor a diesel?

Os motores a diesel são bem diferentes dos movidos a gasolina, etanol ou GNV (Gás Natural Veicular). O diesel é injetado diretamente nos cilindros por meio de uma bomba e entra em combustão sozinho, sem a necessidade de uma faísca fornecida pela vela de ignição, como nos motores flex e a GNV.

A combustão espontânea do diesel é resultado da alta taxa de compressão do motor. Desta forma, acaba elevando bastante a temperatura do ar que é sugado para dentro dos cilindros. 

Para suportar maiores cargas de pressão e temperatura, os componentes de um motor a diesel são mais resistentes e caros de se produzir. Por esta razão um SUV ou caminhonete a diesel é mais caro do que um similar movido a gasolina.

Vantagens e desvantagens do diesel

Entre as vantagens do motor a diesel estão:

  • Manutenção menos frequente;
  • Maior torque e durabilidade;
  • Consumo menor de combustível, o que permite uma maior autonomia. 

Já os aspectos negativos são:

  • Custo bem maior;
  • Mesmo em motores mais modernos e com gerenciamento eletrônico, emissões mais elevadas de óxidos de nitrogênio (NOx) e de material particulado extrafino (PM2,5), dois dos poluentes mais nocivos à saúde humana.

E no exterior, como está o diesel?

Se o Brasil tenta liberar o carro movido a diesel, nos países desenvolvidos acontece exatamente o contrário.

Na Europa, que em 2011 teve 60% das vendas de veículos representadas por modelos a movidos a diesel, os fabricantes estão investindo cada vez menos neste tipo de motor. 

Estudo feito pelo banco suíço UBS revela que a fatia de carros a diesel no mercado europeu será de apenas 10% em 2025. Por lá, além de Estados Unidos e China, o investimento maciço é na eletrificação, com carros híbridos e 100% elétricos.

No Brasil, há o amplo uso do etanol. Ele é uma fonte de energia renovável que permite uma compensação do carbono emitido, já que a própria cana de açúcar transforma o dióxido de carbono em oxigênio através da fotossíntese. Especialistas acreditam que a liberação de carros de passeio a diesel no país seria um retrocesso e totalmente na contramão do resto do mundo.

Seja qual combustível for, seguro auto é fundamental

Diesel, flex, híbrido ou elétrico. Os carros estão mudando e o seguro auto pegou carona nesta tendência. 

Hoje em dia, também existem diversos tipos de seguro para carro. Sabia que já é possível pagar pelo seguro apenas quando você utiliza o seu carro? É o seguro Auto Pay Per Use da Thinkseg, que é feito sob medida para quem quer economizar

Teremos carros a diesel no Brasil? Ainda não se sabe, mas para os outros há a opção de pagar menos seguro e de maneira mais justa. O Pay Per Use da Thinkseg está aí para isso. Faça uma cotação e veja as vantagens.

COTAR SEGURO AUTO PAY PER USE

Existe seguro de carro sem franquia?
Nos últimos anos, o mercado de seguros automotivos no Brasil tem se adaptado às demandas dos consumidores, buscando oferecer...
Como funciona um seguro de carro temporário?
A flexibilidade é uma demanda crescente no ramo de seguro automotivo. Com a rápida mudança nos estilos de vida...
Seguro de carro sem vistoria. Quando dá para fazer?
O processo de obtenção de um seguro automotivo costuma ser encarado por muitos como uma jornada repleta de burocracias...
Quando seguro de carro dá PT?
Há momentos em que um sinistro pode resultar em danos tão significativos que o veículo é considerado uma perda...
Saiba porque o seguro auto aumentou e o que contribuiu para a elevação
O cenário do mercado de seguros auto no Brasil tem passado por mudanças significativas nos últimos anos, refletindo diretamente...
Qual é o carro com preço de seguro mais barato em 2024?
No mercado de seguros automotivos, encontrar o equilíbrio perfeito entre proteção e custos é fundamental para os motoristas. Dentre...