Segundo dados do Relatório de Emissão Veiculares da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), os carros são responsáveis por 72,6% da emissão de gases do efeito estufa. Por outro lado, eles realizam o transporte de apenas 30% da população. Para mudar essa realidade assombrosa, a indústria automobilística investe pesado na eletrificação e na criação de carros sustentáveis.
Europa terá apenas elétricos em 2035
No mundo todo, as vendas de carros elétricos estão em alta. Não só pelo apelo ecológico, mas também pela economia com combustível, pelos incentivos governamentais e pelas legislações cada vez mais rigorosas com as emissões de poluentes. Nos países membros da União Europeia, será proibida a venda de carros novos com motores a combustão a partir de 2035.
Brasil tem recorde de eletrificados
No Brasil, mesmo com incentivos irrisórios, as vendas de carros sustentáveis estão em alta.
Em setembro de 2022, o Brasil bateu recorde nas vendas de veículos eletrificados. O mês é o melhor da série histórica desde 2012, com 6.391 unidades emplacadas – superando a marca de dezembro de 2021, quando o total atingiu 4.545 unidades.
Para se ter uma ideia, em relação a agosto de 2022, quando foram vendidas 4.249 unidades, houve um aumento de 50,41%. Na comparação com setembro de 2021, quando foram vendidas 2.756 unidades, observa-se um aumento de 131,89% no mercado de veículos leves eletrificados em setembro de 2022.
No acumulado do ano, por sua vez, foram vendidos 34.203 veículos eletrificados, de janeiro a setembro, o que indica um aumento de 41,61% em relação ao total de vendas no mesmo período de 2021 (24.153). Atualmente, a frota brasileira de eletrificados já passa de 100 mil unidades. Os dados são da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
O que são os eletrificados?
Vale destacar que os veículos eletrificados equivalem a:
- Veículos Elétricos Híbridos (HEV);
- Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV);
- Veículos Elétricos 100% a Bateria (BEV).
A lista inclui automóveis e comerciais leves (que não inclui ônibus, caminhões e veículos elétricos levíssimos).
Carros sustentáveis mais vendidos
A ABVE também forneceu a lista com os carros sustentáveis mais vendidos no Brasil no primeiro semestre de 2022. Foram considerados somente os modelos 100% elétricos, que não emitem poluentes.
Carros elétricos (BEV) mais vendidos no Brasil no 1º semestre de 2022:
1. Volvo XC40 – 629 unidades emplacadas
2. Renault Kangoo – 393
3. Volvo C40 – 370
4. JAC e-JS1 – 317
5. Mini Cooper SE – 217
6. Nissan Leaf – 208
7. Renault Zoe – 191
8. Fiat 500e – 164
9. Citroën e-Jumpy – 148
10. Porsche Taycan – 147
11. JAC e-JS4 – 114
12. Audi e-Tron – 105
13. Peugeot e-Expert – 78
14. BMW i3 – 52
15. BYD Tan – 46
16. BMW iX – 36
17. BYD eT3 – 23
18. Tesla Model S – 18
18. Tesla Model Y – 18
19. JAC e-J7 – 17
20. JAC iEV20 – 14
Carro a hidrogênio é mais sustentável ainda
O hidrogênio é o elemento em maior abundância na crosta terrestre. Ele representa 75% da massa de nosso planeta. Além disso, o hidrogênio pode gerar energia elétrica após um processo físico-químico que tem como produto a água.
Essa é a grande sacada do carro a hidrogênio. Ele é abastecido por uma substância abundante e renovável, gera sua própria energia sem a necessidade de fontes externas e não emite poluentes. Quer mais sustentável do que isso?
Como funciona o carro a hidrogênio?
O carro a hidrogênio tem um ou mais tanques de hidrogênio pressurizado, que é injetado na célula de combustível. Dentro dela, o gás se combina ao oxigênio presente no ar. Por meio de uma reação química, produz eletricidade que vai alimentar o motor elétrico que impulsiona o veículo. A única coisa que sai do escapamento é água ou vapor d’água.
Outra vantagem do carro a hidrogênio é o tempo de abastecimento dos tanques de gás pressurizado. Ele é semelhante ao de carros movidos a gasolina. Já nos elétricos plug-in, mesmo em estações de recarga ultra rápida, são necessários no mínimo de 15 a 30 minutos para obter 80% de carga.
A energia gerada pela célula de combustível pode ser prontamente utilizada pelo motor elétrico e/ou armazenada em uma pequena bateria, menor, mais leve e mais barata do que os módulos que equipam os carros elétricos hoje em dia.
Em um carro a hidrogênio, o conjunto de tanques, célula de combustível e bateria pesa cerca de 90 quilos. Em um carro elétrico, os módulos de baterias chegam a 500 quilos. Com isso, a autonomia do modelo a hidrogênio é bem maior.
