Fugir desses erros na hora de trocar o pneu é sinônimo de ficar bem longe de riscos para a sua segurança
Quando o pneu do seu carro precisa ser trocado, é muito provável que você solicite os serviços de um profissional para fazer isso.
Mas às vezes você pode se encontrar em uma situação atípica, como estar em um local de difícil acesso com o carro em dia chuvoso ou à noite. Aí então talvez seja necessário realizar o trabalho com as próprias mãos.
E mesmo que você confie bastante nas suas habilidades mecânicas, é importante evitar alguns erros bastante comuns na hora de trocar o pneu.
Equívocos ao lidar com peças tão fundamentais para o seu carro podem comprometer não somente a integridade do veículo, mas também a segurança física do motorista e demais ocupantes. Às vezes, até mesmo terceiros são afetados.
Por isso, continue a leitura para conferir nossas dicas e ficar longe de atitudes e situações que podem colocar a sua segurança em cheque.
1. Pneus novos e usados não devem se misturar
Se o estepe do seu carro precisou ser colocado no lugar de algum pneu que apresentou qualquer tipo de problema, tente usar a substituição só para o momento de emergência. Não fique por aí rodando desse jeito.
Muito provavelmente, o seu estepe estará novo e os demais pneus estarão mais desgastados. Dirigir com essa diferença não é recomendado por especialistas. Colocar um pneu novo no mesmo eixo que os usados pode afetar consideravelmente o equilíbrio dinâmico do carro.
Portanto, a indicação é que todos os pneus sejam trocados caso um seja identificado com alguma anomalia.
Isso sai mais caro, é verdade. Porém, é uma garantia a mais para questões de segurança.
Logo, certamente vale o investimento.
2. Apoie o macaco com firmeza na hora de trocar o pneu
Seu pneu furou em uma rua ou estrada? A primeira coisa a fazer é sinalizar a área com o triângulo – você já deve ter visto em algum momento; é um aparato laranja brilhante bastante chamativo.
O ideal é colocá-lo a alguns metros de distância do seu veículo. Assim, os motoristas e motociclistas que passarem podem enxergá-lo de longe e evitar acidentes.
Se possível, estacione em local plano. Depois, com a chave de roda, afrouxe os parafusos dos pneus – mas não precisa removê-los.
Por fim, chega a hora da ferramenta mais famosa quando o assunto é trocar pneu: o macaco. Para utilizá-lo, basta encaixá-lo na parte inferior da lateral do carro.
É provável que haja uma marcação sobre onde isso deve ser feito exatamente. Desta forma, você consegue apoiar o macaco corretamente e a uma boa distância de onde deve trabalhar.
Quando girar a manivela e o macaco começar a elevar o seu carro, verifique se tudo está posicionado de maneira bem firme para não causar nenhum tipo de dano material ou físico. Também não se esqueça de desligar o veículo e puxar o freio de mão.
É preferível que o estepe seja colocado embaixo do carro, o que funciona como uma espécie de proteção caso a elevação falhe. Isso vai impedir que a pessoa realizando a troca seja gravemente ferida.
3. Não use estepe de medidas diferentes
Alguns veículos têm estepe de medidas que se diferem do tamanho dos pneus que de fato estão instalados nas rodas. Isso é feito para diminuir custos ou otimizar o espaço que a peça extra ocupa.
Se, por alguma situação emergencial, você tiver a obrigação de colocar um estepe que está com as medidas diferentes dos demais pneus, dirija o mínimo possível dessa forma.
Isso deixa o carro em desequilíbrio e a probabilidade de causar problemas na hora de dirigir são grandes. Consequentemente, também acarreta no comprometimento da segurança.
4. Não exagere na hora de apertar os parafusos
Depois que o estepe foi colocado no lugar do pneu que apresentou falhas, você deve apertar os parafusos na roda.
Tome cuidado para não exagerar quando for fazer isso. Gire os parafusos com a chave de roda até perceber que estão firmes o suficiente. Não empurrar com o pé para fazer ainda mais força – essa é uma prática que muitas pessoas costumam adotar.
Isso não é recomendado porque pode causar danos potencialmente irreversíveis às rodas, principalmente as de liga leve, que têm chances de deformar e gerar vibrações diretamente para o volante.
Caso isso aconteça, não há conserto. A única solução para resolver o problema é comprando peças novas – e você deve imaginar que o preço disso pode sair bem salgado.
5. Siga as especificações originais
Quando for trocar o pneu do seu carro, respeite as características originais do modelo.
Sendo assim, não coloque conjuntos com rodas que tenham o aro maior ou perfis muito baixos, por exemplo. A melhor prática é seguir à risca o que as montadoras indicam para que o veículo possa trabalhar em seu funcionamento perfeito.
Pneus com medidas muito diferentes podem não caber direito nas caixas de roda, promover consumo muito alto do carro e alteração no registro de velocidade e dirigibilidade.
Além disso, também há o risco de inadequação à carga estabelecida. Isso aumenta as chances de estourar e acabar em circunstâncias bastante perigosas.
Para evitar problemas, deixe nas mãos da sua seguradora
Você está dirigindo por aí e, de repente, o seu pneu fura. Se desesperar? Não precisa! Com apenas alguns cliques no seu celular, você pode acionar a sua seguradora para que a situação seja resolvida.
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