Volvo inaugura mais um carregador para eletrificados em SP
A eletrificação segue em ritmo acelerado no Brasil, que teve 3.395 emplacamentos de veículos 100% elétricos no primeiro semestre de 2022. Isso representa um crescimento de 19% em relação à soma das vendas de todo o ano passado (2.851). E, para atender a demanda por estes carros tecnológicos, a rede de postos de recarga precisa crescer junto.
Infraestrutura para carros tecnológicos é pequena fora das metrópoles
Por vender no Brasil apenas carros totalmente elétricos e híbridos plug-in (que podem ter suas baterias recarregadas em carregadores), a Volvo investe pesado na infraestrutura de recarga. Assim, é possível atender veículos não apenas nos grandes centros, mas também nas viagens e deslocamentos mais longos, um dos grandes problemas enfrentados pelos donos de carros elétricos.
80% de carga em 40 minutos
A marca sueca promete instalar até setembro de 2022 13 postos de recarga de 150 kWh, espalhados por Minas Gerais e São Paulo ara os carros tecnológicos. Os carregadores são capazes de carregar a bateria de um Volvo XC40 Recharge até 80% em 40 minutos. Cada posto de recarga contará com duas tomadas, com funcionamento gratuito e monitoramento 24 horas, garantindo que sempre estarão disponíveis
A princípio os eletropostos serão somente para carros elétricos. Para os híbridos, haverá uma wallbox de 11 kWh. O primeiro destes pontos de recarga foi inaugurado em Cajati (SP), no KM 500 da Rodovia Régis Bittencourt, quase na divisa entre os estados de São Paulo e do Paraná. Em junho de 2022, o segundo eletroposto da Volvo foi inaugurado em São Sebastião, no litoral norte paulista, na Rodovia Dr. Manoel Hipólito do Rêgo, nº 2.501.
Cobertura de 3 mil quilômetros
“Estamos muito contentes em viabilizar mais um eletroposto de carga rápida e proporcionar mais comodidade aos clientes de carros elétricos. Somente nessa primeira fase, ainda vamos instalar mais 11 carregadores nos próximos meses e abranger mais de 3.000 quilômetros de rodovias. Somos os líderes em eletrificação e poder viabilizar infraestrutura em diversos locais é um motivo de grande orgulho”, afirma João Oliveira, diretor geral de Operações e Inovação da Volvo no Brasil.
“Estamos no momento de trabalhar junto com outros players para ampliar a infraestrutura para os carros elétricos e híbridos, cada uma fazendo sua parte. A Volvo já conta com quase 1.000 eletropostos por todo o país”, continua o executivo. “Estes novos carregadores rápidos para elétricos foram planejados para atender pontos específicos em que não há uma outra opção.”
Após a inauguração do eletroposto de São Sebastião, os demais carregadores serão instalados nas seguintes cidades, nesta ordem:
- Cajati (SP) – Rod. Regis Bittencourt – Instalado
- São Sebastião (SP) – Rod. Dr. Manoel Hipólito do Rêgo – Instalado
- Botucatu (SP) – Rod. Marechal Rondon
- São Carlos (SP) – Rod. Washington Luiz
- Oliveira (MG) – Rod. Fernão Dias
- Pouso Alegre (MG) – Rod. Fernão Dias
- Penápolis (SP) – Rod. Marechal Rondon
- Avaré (SP) – Rod. Castelo Branco
- Ubatuba (SP) – Rod. Tamoios
- Taubaté (SP) – Rod. Ayrton Senna
- Cubatão (SP) – Rod. Imigrantes
- Jacareí (SP) – Rod. Pres. Dutra
- Leme (SP) – Rod. Anhanguera
Volvo banca instalação e manutenção
Assim como outras estações da marca, podem ser encontrados no Waze ao buscar por “Eletroposto Carga Rápida Volvo”.Os eletropostos da Volvo custam aproximadamente de R$ 1 milhão, entre peças e instalação, e são custeados e mantidos pela própria marca sueca. Os estabelecimentos comodatários ficam responsáveis pelos custos das recargas dos carros tecnológicos (até R$ 80).
Marca é líder no Brasil
A Volvo mantém o primeiro lugar entre os veículos híbridos e elétricos no Brasil, com 46% do mercado. O SUVs XC40 e C40 ocupam, respectivamente, a primeira e segunda colocações no ranking de vendas dos modelos elétricos, com mais que o dobro de todos os outros somados. O objetivo da marca sueca é vender sozinha, neste ano, 3.500 unidades de carros elétricos.
O número desses carros tecnológicos é maior do que a soma de todos os modelos movidos a bateria vendidos no Brasil em 2021. Eles chegaram a 2.851 unidades, segundo dados da ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico). Vale lembrar que o elétrico mais barato da Volvo é o XC40, que custa R$ 400 mil. O SUV cupê C40 custa a partir de R$ 420 mil.
