Veja quais são os 0km mais econômicos de acordo com o Inmetro
A pandemia de coronavírus agravou ainda mais uma crise econômica que já vinha causando estragos no Brasil.
Os preços da Petrobrás e o mercado internacional também fizeram com que os motoristas sentissem os impactos da onda de produtos e serviços mais caros.
Em algumas regiões, a gasolina em 2021 já chega de R$5,75 a R$6 reais por litro. Dependendo de quanto se dirige e do modelo que se dirige, isso pode chegar a custos mensais exorbitantes.
A necessidade de se ter um carro, porém, não vai embora. Locomoção é um elemento essencial, e veículos próprios tornam essa tarefa mais simples e rápida. Desta forma, é normal que as pessoas busquem carros econômicos para comprar.
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) é um relatório anual divulgado pelo Inmetro que compila vários dados sobre o consumo de veículos no Brasil, além de realizar análises sobre a utilização de energéticos e o controle de emissão de poluentes.
De acordo com o relatório, veículos com motores turbo e capacidade flex, que aceitam gasolina adulterada e etanol, são os mais indicados para a categoria de econômicos.
É importante ressaltar, contudo, que a tabela da pesquisa oficial, fornecida pelo governo, não é atualizada desde março de 2020.
Confira o ranking logo abaixo.
Esse subcompacto usa o motor 1.0 flex de três cilindros, capaz de desenvolver até 70 cv e 9,8 kgfm, com câmbio manual de cinco velocidades. Consegue chegar aos 100 km/h em uma média de 14,7 segundos e máxima de 156 km/h.
Um dos pontos fortes é o design, com suspensão elevada e caixas de rodas grandes. Reforçadas por molduras plásticas, e combinando com os retrovisores e maçanetas, dão a impressão de que o veículo é maior e mais caro do que verdadeiramente é.
O motor turbo do Onix é sua parte mais interessante, mas é a versão de estrada que faz com que esse modelo faça parte da lista de carros econômicos.
Ponto alto para a segurança, com seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, encosto de cabeça e cinto de três pontos para cinco ocupantes.
Também tem rodas exclusivas, retrovisores e maçanetas da mesma cor da carroceria e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay.
É a versão mais simples do modelo do item anterior.
Conta com o mesmo conjunto mecânico que o LT e com atenção especial para segurança, só tem um sistema multimídia mais modesto, com som de conexão Bluetooth.
O que mais chama a atenção no Xtreme é que só há espaço para quatro passageiros.
A obrigatoriedade do cinto de três pontos e do encosto de cabeça para todos os ocupantes obrigou a Volkswagen a criar esse compacto para quatro pessoas, cuja versão anterior era para cinco.
A montadora deixa bem claro que a parte do meio do assento não deve ser usada, e até mesmo estampou o aviso no próprio encosto.
O Renault Logan chegou ao Brasil em 2007 e logo caiu nas graças de quem aprecia um espaço interno e porta-malas mais generosos.
O Life 1.0 tem ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos dianteiros, DRL em LED, freios ABS, ISOFIX com Top Tether, quatro airbags e rodas de 15 polegadas com calotas.
O Mobi Easy é considerado o número um dos carros econômicos do Brasil em relação a seu preço de venda, mas essa característica vem com o fato de que esse é um carro bem modesto.
Não tem vidros dianteiros elétricos, trava elétrica nas portas, direção hidráulica ou ar-condicionado.
Para ter esses equipamentos na linha Easy, o motorista deve desembolsar mais dinheiro para investir nas versões Easy On, Easy Like ou Easy Comfort. No modelo original não é possível adquirir esses elementos nem em pacotes opcionais.
O Voyage sai da fábrica com:
Também é possível adicionar pacotes opcionais que otimizam a experiência urbana – com faróis de neblina, rodas de liga leve 15”, sensor de estacionamento traseiros, luzes de leitura, entre outros itens – e com foco em multimídia – com 4 alto-falantes, 2 tweeters, sistema com Bluetooth, MP3 e entradas USB, SD Card e AUX-IN.
Um dos carros econômicos mais queridos dos últimos tempos, o Argo e suas versões são bem completos, com ar-condicionado, display em alta resolução, cintos retráteis para todos os ocupantes, travas elétricas, etc.
O banco de trás impressiona pelo amplo espaço, o que garante um conforto maior para as pernas dos passageiros.
O motor cumpre seu papel de 1.0, mas o ajuste de suspensão não é muito firme.
O Sandero Life é bastante amplo, com espaço suficiente para que todos os ocupantes naveguem confortavelmente.
Tem porta-malas de 320 litros, quatro airbags, direção eletro-hidráulica, vidros e travas elétricas, lanternas com assinatura LED, rodas de 15 polegadas e ar-condicionado.
No geral, tem um design bonito, com toques elegantes e padronagens e cores modernas e chamativas.
O Yaris XL Live é bem completo em termos de segurança, conforto, tecnologia e visual e acabamento, ainda mais levando em consideração que é o mais barato da linha.
Todos os modelos saem de fábrica com:
Além de ser um dos carros econômicos de 2021, também é considerado um bom modelo para atender às necessidades de pessoas com deficiências físicas – para esse público, isento de impostos, o carro sai por, aproximadamente, R$53.874.