Qual é o carro mais rápido do mundo? E o mais veloz? As listas de recordes na indústria automobilística são inúmeras e envolvem os mais variados temas. Você sabia que o veículo mais pesado do mundo, a retroescavadeira alemã Bagger 293, tem 96 metros de altura e 225 metros de comprimento, além de pesar 14,2 mil toneladas?
E os carros de sucesso fizeram no mundo, você sabe quais são? Separamos os 10 mais vendidos de todos os tempos e a lista é tão variada que vai de um modelo de mais de 100 anos a outro vendido no Brasil até hoje. Confira!
Se o carro é o que é hoje, a culpa é do Ford T. Foi com ele que a produção em série idealizada por Henry Ford foi iniciada, barateando os custos e popularizando o automóvel. Até então, os veículos eram produzidos artesanalmente, em um processo demorado e caro. O Modelo T foi fabricado por 19 anos, entre 1908 e 1927, e vendido no mundo todo.
O Passat foi lançado mundialmente em 1973, produzido no Brasil entre 1974 e 1989 e um dos responsáveis pela modernização da Volkswagen, que até então produzia modelos com chassi e motor traseiro derivados do Fusca. Seu diferencial era a carroceria monobloco com motor dianteiro refrigerado a água. Um dos carros de sucesso mais conhecidos.
O Passat ainda está no mercado e, apesar da longevidade, sua história está prestes a mudar. A nona geração do modelo será lançada em 2023 apenas na versão perua Variant, carroceria que ainda faz muito sucesso na Europa, seu principal mercado. Também será a última geração com motores a combustão.
Contemporâneo e rival do Passat, o Accord foi lançado em 1976 e fez sua história praticamente toda no mercado norte-americano. A 11ª geração do modelo, inclusive, está em final de desenvolvimento e deverá ser lançada ainda em 2022. No Brasil, o Accord é vendido desde 1992. A geração atual, por aqui, tem motorização híbrida e preço na faixa dos R$ 320 mil.
Se você tem mais de 40 anos, possivelmente se lembra do simpático Lada Laika, que chegou com seus irmãos Niva e Samara ao mercado brasileiro no início dos anos 1990, importado da União Soviética. O modelo, que na realidade é um Fiat 124, teve o projeto e os direitos de produção comprados pela estatal AutoVAZ e foi fabricado entre 1969 e 2012 praticamente sem alterações. Até hoje é uma figura comum na Rússia.
Mais um modelo conhecido pelos brasileiros que nasceram no século passado, o Escort começou a ser produzido na Inglaterra em 1967. Chegou ao Brasil já em sua terceira geração, em 1983. Por aqui, sua carreira terminou em 2003, abrindo espaço para o Focus. O curioso é que o nome Escort ainda é usado na China para batizar um hatchback médio.
O Honda Civic tem um história de sucesso no mundo todo, inclusive no Brasil, onde começou a ser vendido importado em 1992 e foi produzido entre 1997 e 2021. Apesar das vendas razoáveis, a Honda preferiu encerrar a produção do sedã e focar nos SUVs. O Civic voltará a ser importado em 2023, em sua 11ª geração, desta vez da Tailândia e com motorização híbrida.
Se o Ford T popularizou o automóvel no mundo, o Fusca foi o responsável por motorizar o Brasil. Provavelmente o mais famosos entre os carros de sucesso. Produzido por aqui entre 1957 e 1986 e de 1993 a 1996, o Fusca deu origem a uma família e conviveu com seu sucessor, o Gol. Sua produção foi encerrada em 2003, no México, outro país onde alcançou enorme sucesso.
O Golf fez parte do processo de modernização da Volkswagen junto com o Passat. Assim como o irmão, é produzido desde 1974 e já está em sua oitava geração. No Brasil, chegou importado a partir de 1994 e foi produzido em São José dos Pinhais entre 1998 e 2019 na quarta e sétima gerações.
A Série F de picapes Ford é a sucessora espiritual do Modelo T. Produzida desde 1948, é o veículo mais vendido nos Estados Unidos há mais de 40 anos. Foi vendida no Brasil entre 1957 e 2011 e entre 2015 e 2016. A 14ª geração voltará a ser comercializada por aqui a partir de 2023.
O Corolla foi lançado em 1966 e caiu nas graças dos consumidores por seu projeto racional, econômico e durável. Hoje, a 12ª geração é vendida praticamente em todos os países do globo, o que contribui consideravelmente para esta liderança folgada. No Brasil, começou a ser importado no início dos anos 1990 e passou a ser produzido em Indaiatuba (SP) em 1998. Ao contrário do rival Civic, também um dos carros de sucesso, continua em linha por aqui, sem previsão de sair de linha.